对于大多数工程设备来说, 是 重要的,无论使用什么设备,都是如此。吊车出租时也要注意这些 问题。为了 能够 的操作,必须从以下几点去注意:
1.吊车定时定量检修。每年进行1次年检,每4年进行1 次 深入大检查。一年一度的年检和每次转场安装后的检查由当地劳动局有关起重运输设备 检测部门派员检查。4年1次的 深入大检查,除由劳动局派员外,还可邀请在吊车设计和安装使用方面富有经验的工程技术人员参加。年度检查和4年1次的大检查应对吊车技术状况做出权威性评估,并较详尽地指出可能潜在的隐患,以便及时进行周到的检修,将事故消灭于萌芽状态。吊车司机必须是年满18岁的经过专业培训并有一定驾驶经验的持证上岗的合格人员。每台塔机上均备有1本塔机工作日志,值班吊车司机应认真填报当日塔机工作概况、环境条件、吊车各机构运行特点以及所进行的保养。
2.注意细节操作。轨道式吊车司机在工作班结束离机之前,须将夹轨器夹牢,以防夜间大风骤起,吊车被大风刮出轨道而倾翻。当多台吊车围绕着一个工程项目施工时,相邻两台吊车相近部位间 小 操作距离,我国一般规定为5 m。 近国外则规定两台相邻吊车相互间的 小距离为2 m,吊车所吊运的构件底部距相邻吊车 高点(塔 部) 小的净空距离亦为2 m。笔者认为只要全神贯注、精心操作,可按国外此项新规定办理。
3.认真遵守相关操作规定。按我国的惯常规定,是不允许升运操作人员的。但是,国外从实际出发做出新规定:在满足一些特定条件下,吊车亦可升运操作人员。其特定条件如下。 载运人员的吊篮底部必须有弹簧缓冲装置,吊篮四周应设有较高和封闭的栅格式围护结构, 可靠的吊索和 防护遮顶。吊运人员的吊篮应在 次使用前提前2星期由 检查部门的专职人员进行 检查。吊车在进行 次人员吊运前亦应经过 检查部门专职人员的检查。

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